Прочность и качество каркаса строительных вагончиков и бытовок.

Первое и самое важное, что необходимо учитывать  при строительстве бытовок  строительных вагончиков -  это их каркас, так как именно он требует опыта от проектировщиков. При его возведении особое внимание следует уделить качеству исполнения от работников и существенных затрат на строительные  материалы от исполнителей. Качество каркаса довольно сложно проверить  на начальном этапе его  блок-модуля, так как обычно он спрятан под обшивкой вагончика.

Каркас – это именно та часть строительства, которая спрятана от внешнего взгляда, поэтому именно на нем   зачастую и пытаются сэкономить исполнители. Основное требование, которое предъявляется к каркасу, это его прочность. Именно от этого качества будет во многом зависеть тот факт, насколько долго будет эксплуатироваться вагончик строительный или бытовка. Особое внимание необходимо уделять  дну каркаса. Для строительства его основания рекомендуется использовать  трубы 60х40 или 60х30, имеющие расстояние не более одного метра Если для этих целей использовать более тонкие трубы, то велика вероятность того, что  Ваши шаги по полу со временем  начнут  издавать характерный неприятный звук. По ощущениям это будет  похоже на прыжки на батуте. Дно бытовки или строительного вагончика в обязательном порядке должно быть либо подшито рубимастом, либо оцинкованным листом. Также можно использовать для этих целей аналогичный влагостойкий материал. Если в этих целях использовать материалы, которые не обладают влагоустойчивыми свойствами, со временем пол может просто прогнить. В этих же целях каркас также необходимо покрывать антикоррозийным  антикоррозийным грунтом. Каркас строительного вагончика или бытовки обязательно должен быть ровным, а сварочные работы выполнены только высококвалифицированным сварщиком. Очень важно, чтобы каркас без особых проблем мог выдерживать необходимые нагрузки, так как строительный вагончик или бытовка могут быть неоднократно перемещены с одного места на другое.